Page 53 - Vox Libri nr. 2 - 2007
P. 53

Necesitățile de apărare a
             granițelor, a trecătorilor, a punctelor de
             trecere peste munte, a născut instituția
             românescă a plăieșilor, care avea la bază
             organizarea „Obștei Teritoriale”, cu
             misiunea de organizare a pazei,
             controlul, supravegherea locurilor de
             trecere „tăinuite” ale muntelui.
                    Plăieșii aveau în grija lor paza
             plaiurilor și controlul lor pentru
             prevenirea molimelor și îndrumarea
             turmelor aflate în transhumanță, unde
             erau fixate locurile de numărare a                      Drumri pc culmea Parângului
             acestora din punctele de vamă.
                    începând din a doua jumătate al secolului al XVIII-lea, ca urmare a deselor răscoale țărănești,
             pentru stăvilirea bejeniei țărănimii spre ținuturile din afara Coroanei, la care s-a adăugat
             supravegherea căilor de acces ale negustorilor între Balcani și Europa centrală, autoritățile
             habsburgicc organizează între 1762 și 1763 „Regimentul 1 românesc dc grăniceri” cu sediul la Orlat.
             Acest regiment avea misiunea dc a apăra granița dc-a lungul frontierelor sudice și răsăritene, dc la Țara
             Hațegului, până în Țara Bârsei. Regimentul a fost desființat după Marea Unire de la 1918.
                    în prezent, axa dc comunicații Simcria - Petroșani - Târgu-Jiu este deservită dc un drum
             național dat în circulație încă din anul 1890 pe tronsonul Surduc Bumbcști (32 km). Drumul național
             Baru Mare - Petroșani, prin pasul Bănița - Bolii, a fost inaugurat la 1870. între anii 1868 și 1870 se
             construiește calea ferată Simeria - Petroșani, continuată pe Defileul Jiului începând din anul 1924 și
             predată circulației la 31 octombrie 1948. Astăzi, linia ferată pe tronsonul Simcria - Petroșani - Târgu-
             Jiu, complet electrificată și parțial dublată, ca și drumul național pe același tronson, au suferit
             modificări majore și sunt supuse continuu unor lucrări de modernizare, asigurând o legătură sigură și
             rapidă între Valea Mureșului, la nord și Dunăre, la sud.
                    Prin defileul Jiului și al Oltului, peste culmi de munte aflate la mare înălțime, cum este drumul
             roman peste Pasul Vâlcan (1.621 m), ori cel de pe culmea Parângului și Căpățânii la peste 2.000 m,
             trecând prin pajiștile vecine cu cerul, sub zări scăldate dc soare, ori umbrite de fantasmele colțurilor de
             munte, priveliștea ia contur de basm, generând în imaginația populară legende și întâmplări despre
                                                                     epoci fantastice sau demult apuse. Așa s-a
                                                                     născut cultul Soarelui, ideea nemuririi
                                                                     care stătea la baza concepției despre lume
                                                                     a strămoșilor noștri dacii, dar și cultul
                                                                     muncii.
                                                                             Datoria noastră, a
                                                                     contemporanilor, trăitori pe aceste
                                                                     meleaguri dc o frumusețe sălbatică, este
                                                                     să protejăm această comoară în care ne-a
                                                                     fost dat să viețuim.
                                                                                         Tiberiu SVOBODA

              Vox Libri, Nr. 2, Vara - Toamna 2007                                                     52
   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58