Page 85 - Vox_Libri_1_2025

Note de drum

variante corespondente în valonă și flamandă. Apoi
trenul înainta cu viteză medie pe valea Meuse-ei pe
lângă fluviu. Casele din piatră cu culori cărămizii
înconjurate de copaci ce își scuturau frunzele de
toamnă însoțeau linia ferată pe tot parcursul ei.
Lustin... alt sat și altă ecluză. Apa curgea peste stăvilar
cu debit ridicat, sugerând cumva belșugul și liniștea
din această zonă francofonă a Belgiei. Apoi am ajuns
la Dinant. Mi-am cumpărat un sandwich de la
magazinul de lângă gară. Valonii erau respectuoși,
spunându-ți mereu domnule: - C'est tout, monsieur ? Foto 3
Voulez-vous un supplément de fromage? – C'est tout!
Merci beaucoup. Am traversat podul trecând prin fața
bisericii apoi am urcat la cetate cu funicularul. Cetatea,
în forma angulară actuală, datează din perioada 1819-
1821 când Regatul Unit al Țărilor de Jos a ales să
refortifice vechea cetate a Dinantului ce data încă din
secolul XI și reprezenta un punct de apărare a
principatului episcopal de Liège. De sus, orașul
străbătut de fluviu cu casele cărămizii părea liniștit.
Era perfect. E plăcut să stai să privești de sus. Priveam
la orizont spre sud până la viaductul rutier. Undeva în
Foto 4
acea direcție în amonte pe râu la 20 km se afla granița
cu Franța și primul oraș francez Givet. Pe partea opusă
în fața mea, dincolo de râu observam trenurile, niște rame roșu cu gri care așteptau să plece spre
Givet, Namur sau Liège. Am ales să fac și o mică croazieră pe fluviu până la gura de vărsare a râului
Lesse în Meuse, imediat lângă ecluza din amonte. Excursia a fost plăcută. Apoi am vrut să merg și
până la castelul Walzin situat într-un cot al fluviului Lesse, dar plimbarea presupunea o distanță de
10 km dus-întors, iar să le faci pe toate în aceeași zi era imposibil.
Apoi am revenit la Brussell. Am coborât la gara Schuman, stație aflată exact în zona
cartierului cu instituții europene. Îmi plăcea numele ei, modern, european, acordat în cinstea lui
Robert Schuman, prim-ministru al Franței care la 9 mai 1950, prin ceea ce avea să rămână cunoscut
sub numele de Declarația Schuman, punea bazele construcției comunității europene. Brussell
rămâne simbolul Europei unificate, iar aici, la originile ei, Europa apare ca fiind albastră prin
luminile de culoare albastră specifice steagului european prin care sunt iluminate pasajele rutiere
din oraș. A doua zi dimineața am revenit de la hotel pe jos exact în aceeași zonă. Am trecut prin fața
clădirii Berlyamontului, clădire ce găzduiește Comisia Europeană, apoi am ajuns la Parlamentul
European. Am vizitat plenul cunoscut sub numele de Hemiciclu, o incintă curată și modernă, aș
spune aproape primitoare, ca și întreaga clădire a Parlamentului European. În rest, mă atrăgeau
colinele orașului și haosul arhitectural generat de acestea care cumva a influențat evoluția orașului
și diversitatea arhitecturii. Îmi place de exemplu clădirea gării în stil Art-Nouveau proiectată de
arhitectul Victor Horta (1861-1947) în 1912, precum și piața din fața gării, Le Carrefour de
l'Europe, parte a aceluiași proiect. Ceea ce se vede la suprafață este doar clădirea gării care nu
seamănă deloc cu o gară clasică deoarece liniile ferate se află în subteran și au fost construite ca

Vox Libri, Nr. 1 (74) - 2025 83